IT之家 3 月 18 日消息，据外媒 motor1 今晚报道，奥迪在本周年度大会上密集释放新车信息。全新 A2 首次亮相，同时新一代 Q7 和全新 Q9 确定将在年内推出，改款 Q4 e-tron 则安排在 2026 年发布。不过真正的重点，是一款将在明年启动生产的新车型 ——Concept C。
奥迪确认，Concept C 量产时间提前至 2027 年，比此前外界预期更早。本月初，奥迪 CEO 高德诺已经提到该车将在两年内问世，而最新的消息明确，新车明年将在博林格霍夫工厂投产（IT之家注：这座工厂曾负责两代 R8 车型生产）。
Concept C 并不是 R8 的继任者，也不会接替已经停产的 TT，而是定位在两者之间。同时，新车彻底告别燃油动力。
奥迪不会沿用 TT 或 R8 的命名体系。量产版 Concept C 将仅提供纯电版本，并采用电动可收纳的 Targa 车顶，在奥迪车型中尚属首次。
此前一度有消息称该项目可能被取消，同时还有传闻称保时捷可能放弃纯电 718 项目。不过目前来看，两个项目仍在推进。与此同时，保时捷还计划在顶级跑车上恢复燃油动力，水平对置六缸发动机有望回归。
在技术层面，奥迪尚未公布完整参数。已知新车将提供后驱单电机版本，并可能推出双电机 quattro 版本。整备质量 1690kg，车身尺寸为 4520mm×1970mm×1285mm，轴距 2568mm。
与 R8 相比，新车尺寸更大，车身略高，这一结果与电池布局有关。从产品定位来看，奥迪更可能优先强调性能，因此电池规模不会过大，以控制整车重量。
新车价格尚未公布如何配资，预计介于 TT 和 R8 之间。高德诺预计该车销量处于“较低的五位数”水平。
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