日前，海外媒体曝光一组疑似全新一代宝马iX4官方图片，新车基于宝马Neue Klasse（新世代）纯电平台打造，搭载第六代BMW eDrive电驱技术与800V高压架构，CLTC工况续航有望突破900公里配资家，定位纯电中型轿跑SUV，与全新iX3形成差异化布局，直接对标特斯拉Model Y、奥迪Q6 e-tron Sportback、奔驰EQE SUV等热门车型。
外观方面，新车沿用全新一代宝马iX3家族式设计语言，标志性竖条式天使之翼双肾格栅与扁平化大灯融为一体，搭配可发光饰条与动态灯语，电动化辨识度拉满。
车身侧面保留宝马经典轿跑SUV比例，大倾角溜背车顶线条流畅舒展，配合隐藏式门把手、低风阻轮毂与硬朗腰线，运动感与时尚感兼具。
车尾采用狭长熏黑点阵式尾灯与扩散器造型，优化空气动力学表现，进一步强化运动属性。此外，新车将提供M运动套装等版本可选，满足用户个性化与性能化需求。
内饰延续全新iX3的极简科技座舱思路，整体氛围更显前卫。核心亮点为视平线全景显示系统，采用自研超近距投影技术，以超大幅面AR-HUD替代传统仪表，导航、辅助驾驶与行车信息悬浮呈现，实现“不低头、全视距”安全交互。座舱兼顾豪华质感与易用性，搭配浮雕式触觉物理按键、全景iDrive交互与新世代车机系统，智能体验全面升级。
动力是全新iX4的核心竞争力。新车基于800V高压平台打造，搭载第六代BMW eDrive电驱，配备108kWh大圆柱电池，采用前异步电机+后励磁同步电机四驱布局，系统综合功率约345kW，峰值扭矩645N·m，零百加速进入4.5秒级。CLTC纯电续航突破900公里，直流快充峰值约400kW，充电10分钟即可补能约427公里，续航与补能效率大幅领先同级主流车型。
竞品方面，特斯拉Model Y 主打极致加速与智能驾驶，续航与快充能力不及iX4，豪华质感与底盘调校偏弱。奥迪Q6 e-tron Sportback：同属800V平台，续航与补能接近，但电机响应与驾控乐趣略逊于宝马。奔驰EQE SUV：侧重豪华舒适与内饰氛围，运动属性、加速性能与快充速度均不及iX4。
整体来看，全新宝马iX4以纯电专属平台、800V超快充、长续航、轿跑造型、智能座舱五大核心优势，在豪华中型纯电轿跑SUV赛道形成鲜明竞争力。新车预计与全新iX3同步推进量产，有望于2026年正式上市，成为宝马电动化反攻的重要车型。
编辑：陈辰配资家
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